Logistiikkayritys PostNord ilmoitti keskiviikkona jatkavansa suunnitelmiaan pakettikäsittelyn automatisoinnista. Uuden kehyssopimuksen robotiikkayritys Rebl Industriesin kanssa, jolla on toimipisteet Göteborgissa ja Boråsissa, myötä tekoälyohjattuja robotteja asennetaan terminaalitoimintaan.
Vaikka kirjeiden lajittelu on ollut automatisoitua jo pitkään, pakettien lajittelu on muodostanut suuremman teknisen haasteen. Koska paketit vaihtelevat sekä muodoltaan, painoltaan että kooltaan, perinteisten teollisuusrobottien, jotka on ohjelmoitu toistuviin ja ennustettaviin liikkeisiin, on ollut vaikea käsitellä virtaa.
Rebl Industriesin ratkaisu perustuu niin sanottuun fyysiseen tekoälyyn. Yhdistämällä antureita, tekoälyä ja itse kehitettyä ohjelmistoa robotit voivat mukauttaa liikkeensä reaaliajassa jokaisen yksittäisen paketin mukaan. Robottien ensisijainen tehtävä on poimia eri kokoisia paketteja häkeistä ja lavoilta ja sijoittaa ne sitten kuljetushihnalle jatkolajittelua varten.
Pakettiterminaali on yksi vaativimmista ympäristöistä automatisoinnille, koska mikään paketti ei ole samanlainen kuin toinen. Tämä tekniikka on kehitetty käsittelemään todellisten pakettivirtojen vaihtelua. PostNordin sitoutuminen kehyssopimukseen on osoitus siitä, että roboteillamme on kykyä ja kysyntää, sanoo Rebl Industriesin toimitusjohtaja Nicholas Tengelin.
Testikäynnistys Örebrossa vuoden vaihteen jälkeen
Ensimmäinen asennus toteutetaan testipilottina PostNordin terminaalissa Örebrossa. Käyttöönotto on suunniteltu vuoden 2026/2027 vaihteeseen. Örebron tulokset ja kokemukset muodostavat pohjan päätöksille mahdollisesta laajemmasta käyttöönotosta muissa konsernin terminaaleissa.
Jotta automatisointi onnistuisi laajassa mittakaavassa, tarvitaan ratkaisuja, jotka toimivat todellisessa käytössä. Yhdessä Reblin kanssa kehitämme robottisolun, joka yhdistää korkean joustavuuden, käyttäjäystävällisyyden ja kompaktin jalanjäljen, tavoitteena luoda skaalautuva ratkaisu tulevaisuuden terminaaleille, sanoo Rasmus Ask, Tech Lead Automation PostNord Groupissa.
Automatisointiponnistukset tapahtuvat samanaikaisesti logistiikkayrityksen muiden laajojen terminaaliinvestointien kanssa, joiden tarkoituksena on vastata kasvaviin verkkokauppavirtoihin ja tehostaa fyysistä infrastruktuuria.
Toimialakumppanit käyttävät
PostNordin ja Rebl Industriesin välinen liiketoimintamalli perustuu Robots-as-a-Service (RaaS) -malliin. Tämä tarkoittaa, että PostNord ei tee kiinteitä pääomamääräisiä investointeja laitteistoihin, vaan maksaa sen sijaan todellisesta suorituskyvystä ja suoritetusta poiminnasta. Toimittaja säilyttää siten kokonaisvastuun toiminnan toimivuudesta.
Länsi-Ruotsin robottiyrityksen tekniikkaa on aiemmin käyttänyt vähittäiskauppayrityksiä, kuten IKEA ja H&M. Tekniikka on edustettuna myös pakettialalla, sillä kilpailija Bring on aiemmin ottanut käyttöön Rebl Industriesin robotteja Jönköpingin terminaalissaan henkilöstön kuormituksen vähentämiseksi raskaista ja monotonisista työtehtävistä.